零跑C16不错说是本年超卷市蚁合的一台荒疏级产物体育游戏app平台。

数据是最笔直的阐扬。从6月28日上市仅48小时，大定就打破5200台，到8月第一个无缺月托付量跳跃8000台；从9月2日-9月29日以7473台位居中国市集50万内6座SUV销量前哨，到10月托付量38177台，同比增长超109%；从国庆假期大定打破17000台，到10月三款SUV车型定单一谈过万，并以42491台锁单量刷新定单记载，统共的数据齐在标明：

零跑C16一经把6座SUV市集卷起来了。

而这也匡助零跑招引处于国内新势力品牌销量榜前三。

要知谈，在这份榜单中，设想、问界、蔚来齐定位于豪华市集，不管从产物定位照旧品牌调性上齐有着后天不良的上风。惟有零跑是专注于信得过的各人化用户市集。

如若说前边提到的三个品牌，清高的是用户关于豪华感的需求，那么零跑则清高的是用户“求实“的刚需。但这种求实并非仅仅单纯清高通勤出行，而是在这个价位上，给到用户最佳。

一个问题也随之而来，为什么零跑C16能作念到这些？

【零跑C16的风格】

阐明以往中国市集的情况来看，一直存在这三种荒疏：

第一，六座SUV市集的价位区间齐在25-30万这个区间，致使更贵。用户有刚需，但预算又常常清高不了刚需。

第二，新动力车型把20-30万行动争夺市集的主阵脚。这就形成了一种惯性念念维：各家车企一直齐在这一价位中卷来卷去。到头来，越卷越难。

第三，许多车企一边想树高端打出品牌，一边又想用平价车型争份额。仅仅，这常常会形制品牌从里面到外部的定位不归并。用户不知谈这个品牌到底是高端豪华，照旧走实用道路。品牌定位的粗疏，也反馈到销量的不重大。

而在零跑汽车以及零跑C16看来，打法即是绕开这些。齐在争20-30万市集，那么零跑C16就把市集聚焦在20万以内。齐想高端平价两条腿步辇儿，那么零跑C16就专攻平价市集。

这就为零跑C16援手了大六座市蚁合的进行换谈竞争的先发上风。何况这种打法也为带来了市蚁合的稀缺性和特有性。相似六座的车，更贵。相似价位的车，并莫得六座。

这也恰恰清高了那些有着大众庭出行刚需，却垂青价钱且追求质价比的用户。一但把这点知悉到位，那么当然就会遁入越卷越烈的市集，并在红海市蚁合造出一个蓝海。

不错说，这个即是零跑C16的风格。而这种风格，也将笔直赋能到产物的具体定位，以及产物力的最终展现上。

【零跑C16，正在再行界说大六座市集】

当下，各人化的刚需市集关于大六座SUV的中枢诉求齐有哪些？

肤浅来说，是价钱与功能。这也恰恰是零跑C16的长板。

在价钱上，零跑C16纯电车型开荒价为16.18-18.58万元，增程版车型则为15.58-17.98万元。不仅切入到了20万以内的价钱带，更是纵深至了15万级。如斯价位买大六座，这在其他品牌是很难作念到的。不仅摸到了用户们的诉求，也同期向市集抒发出这么一种立场：

凭什么大六座SUV，就不行卖进20万以内？

而功能，其实也代表了产物的定位。尽管零跑C16还属于SUV大类之中，但并莫得把本人定位单纯铁心于SUV。反而革命式的打出了MPSUV这一全新品类。在追求品类革命确当下，咱们一经看到太多产物强调我方的品类革命。但常常，看到的仅仅在成立升迁与某些场景下的适配。而零跑C16的打国法在于，通过SUV的作风，具备了MPV的功能。

是以，愈加具体的来看，即是零跑C16从狡计、空间、智能成立、性能层面齐拿出了同级同价位中信得过难以复制的水准。

此前，零跑朱江明曾暗意过：零跑对标的是优衣库，不是浪费，而是各人化的平方刚需。是以，在零跑C16上咱们看到的是其延续了零跑家眷式的狡计，合座走的是爽脆与耐看的作风。并莫得追求同类新势力产物所热衷的科幻与出挑。

这在美妙的车头、凯旋的车身腰线上齐能看出关于实用与耐看的取向。但零跑C16也有巧念念，三联排超大车窗，不仅营造出一种中大型六座SUV所需要的大气连贯感，也能够升迁车内东谈主员的视觉通透性。同期，21寸的轮毂也让这台车，从合座不雅感上显得阵容满盈。

而来到车内，依旧是从简风，并莫得把许多新势力所热衷的居中大屏行动狡计念念路，而是求实的将车内14.6英寸中控屏与凯旋线条以及圆角狡计进行了办法。合座看上去，办法过爽脆让车内空间看着更为深切。

虽然，说起空间，这亦然零跑C16最大的亮点，以及信得过体现出MPV功能性的地方。在4915mm的车长中，车内有用空间则达到了3301mm，合座空间应用率达到了67.2%，这也带来了5290L的车内容积。而这一数据，也优于同级的唐DMi、汉兰达、设想L8等热点车型。

而在乘坐上，零跑C16裁撤采纳的是2+2+2的座椅布局，后来翻式打法电驱，也让车内有用乘坐空间达到了2586mm，等同于轴距2950mm的车型，而其本色其轴距则为2825mm。此外，全深谷板狡计，以及在6座满员时依旧能够扬弃两个24寸行李箱，也进一步升迁了其乘坐时的空间感。

此外，云感座椅不仅乘坐质感缜密，其关于躯壳的有劲复旧，也能让远程旅行时莫得疲困感。结合二排舒享落寞座椅最大145°的躺姿和可通过语音法例的小桌板，也让这台车能够适配用餐、办公等不同场景。信得过作念到了在不同场景下，清高刚需。

座舱的乘坐舒服，一方面来自于空间与座椅提供的“坐感”，另一方面则来自于智能成立的东谈主性化水准。在这方面，零跑C16采纳高通骁龙SA8295P芯片，语音识别助手愈加精确。何况Leapmotor OS 4.0车机系统更能终了千里浸式交互以及丰富的应用生态，进一步升迁了车机使用体验。

此外，零跑C16也搭载了当今同级专有的15.6英寸高清后排吸顶屏，能够终了看视频、K歌多种文娱行动。并连合爱奇艺打造了杜比专区，结合其具有的21扬声器和可通过AI算法智能调音的自研音效，使得零跑C16也由此变身为出动电影院。不仅越级作念到了30万级车型的产物力，更是让出行变得愈加纵脱舒服。

而关于驾驶者来说，零跑C16也不错称之为一台“扫除惊愕”的车。在纯电车型上，零跑C16采纳全域自研800V高压碳化硅快充平台，充电功率最大180kW，最快15分钟即可将电量从30%充至80%，比拟中压平台快1倍。

在性能上，纯电车型采纳三合一电驱，整车功率215kW，扭矩360N·m，零百加快6.37秒。何况百公里电耗能够达到14.8kW，这一经比许多中型五座SUV还要低。而在增程版车型，其纯电续航为CLTC工况下200公里，概括续航1095公里，远程时低电荷油耗仅为5.4L。不错说，不管是纯电车型照旧增程版，零跑C16齐作念到了对补能、续航惊愕的进一步“扫清”。

在驾驶层面，零跑C16采纳激光雷达+英伟达Orin-X芯片的组合，配合800万像素高清录像头与自研算法，不仅整车算力达到了284TOPS，更能够在城区使用NAC导航辅助巡航，以及在高速及城市快速路全场景遮蔽使用智能领航NAP。

不错说，不管是在乘坐舒服性，照旧驾驶经过的纵脱进程上，零跑C16齐一经作念到了20万以内，大六座SUV中的标杆级阐扬。而这也在各大平台的车型口碑页上获得了充分招供。比如在汽车之家上，用户对其的好评便会聚在“加快苍劲”、“座椅舒服”、“空间深切”等方面。而在车辆产物力扇面图中，性价比也成为了零跑C16最大的上风维度。

这也标明，零跑C16通过狞恶的切入20万以内的价钱带，不仅让重大的用户在各人化刚需市蚁合信得过的有了一台能够全面清高高品性出行诉求的车，更代表着零跑C16正在通过本人的产物力，再行界说大六座SUV市集。

是以，这也就解说了为安在国庆假期中，零跑能够达成大定日均破千的成绩。不外，此时用户们也不得不面对一个新的问题：即是在如斯火爆的销量下，照旧需要及早下定，因为按照这种势头发展下去，结合托付周期与产能成分，惟有11月下定武艺保证春节前提车。

毕竟，春节开新车回家过年与远程自驾，不仅是“传统”，更是对来年奋力活命最大的荧惑。

【回来】

零跑关于市集的聚焦，援手了如今零跑C16关于车型定位的准确知悉。而零跑C16在产物力上的越级式加捏，以及对价钱带的斗胆锚定，也援手了当下其捏续的热卖。这也解说了开篇时惨酷的：为何零跑以及零跑C16能够在销量上一直稳居前哨的原因。毕竟体育游戏app平台，用户是感性求实的，齐但愿用更合算的价钱购买信得过能够清高多元需求的车。而这，也使得零跑能够一直得益不息升迁的销量成绩。更是让零跑C16运行径国内大六座SUV市集，带来了全新的发展场所。大致就在不远的本事里，国内大六座SUV市集，也将是一派全新的景况。而信得过获益的，一定是用户。